Какие таксисты пройдут тест на профпригодность

Аттестация таксистов

Законопроект о регулировании пассажирских перевозок был вынесен на обсуждение в Госдуме в мае 2022 года и принят в первом чтении 5 июля 2022 года. Одно из нововведений — тестирование водителей на знание города.

Согласно документу водитель такси обязан знать местонахождение:

• Культурных достопримечательностей и памятников;
• Музеев;
• Театров;
• Вокзалов;
• Аэропортов;
• Университетов;
• Стадионов;
• Школ;
• Больниц;
• Аптек;
• Госучреждений.

Каждый таксист должен будет пройти такой тест на знание города. Он не получит допуск к работе, если потерпит неудачу на экзамене.

Обсуждение законопроекта

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил с поддержкой такой идеи, он заметил, что и сами таксисты разделяют эту точку зрения.
Законопроект подготовлен Минтрансом, но как будет проходить экзамен в организационном плане не сообщается. Неизвестны программы, кто будет аттестовывать и контролировать сдачу, потребуется ли проходить какие-то курсы и кто должен будет оплачивать учебу. Возможно, во втором чтении документа будут даны ответы на эти вопросы.

Олег Амосов, председатель общественного движения «Форум Такси», считает, что, учитывая множество вопросов к разработчикам, такой закон не будет работать. Он выразил свое недовольство относительно обязательного знания всех улиц города. По его словам, также, как и другие таксисты, он всегда может узнать расположение нужного объекта в интернете у «Алисы», и это займет всего несколько секунд.

Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси, высказала свою точку зрения. Она считает, что аттестация приведет к росту численности водителей, работающих нелегально. По ее словам, экзамен возможен только в Москве, где дептранс частично субсидирует затраты и предоставляет бонусы таксистам. В этом случае водители после обучения смогут больше зарабатывать.

В дальних субъектах федерации с малым туристическим потоком цены на такси возрастут, но там водители не получают субсидии. В результате, многие таксисты уйдут в нелегальное поле, а ведь законопроект разрабатывается с целью легализации отрасли. Однако, получается наоборот, перед таксистами ставится административный барьер, который они не в состоянии преодолеть.
Депутаты Государственной думы заявляют, что готовы к рассмотреть предложения и поправки, признавая необходимость уточнений и дополнений отдельных положений документа.

Депутат Александр Толмачев считает, что необходимо не допустить роста цен на поездки. Важно, чтобы все участники рынка не пострадали в финансовом плане и не понесли дополнительные расходы. Он утверждает, что особое внимание заслуживает именно этот аспект, так как сегодня нужно оказывать поддержку малому предпринимательству,. Он подчеркнул важность легального заработка работников.

Тест на профпригодность в Яндекс.Такси, GETT, Wheely

При устройстве на работу в Яндекс Такси, GETT, Wheely водителю приходится уже сегодня пройти систему тестирования. Высокий балл, полученный на экзамене,повышает его рейтинг, что дает возможность получить больше заказов.

На экзамене оценивается:

• Владение разговорным русским языком;
• Знание города и умение ориентироваться без навигатора;
• Навыки корректного общения с пассажиром.

Если водитель планирует подключиться к тарифам «Бизнес», « Премьер» и «Элит» , то для работы ему придется пройти дополнительное тестирование. К тому же, он должен не только привести собственную машину, которая должна быть определенной марки, в идеальное состояние, но и презентовать самого себя.

Эксперты считают, что законопроект необходимо принять, но его отдельные нормы требуют доработки.